Die casting bagian otomotif

Kerugian Z besar untuk bagian otomotif die casting adalah biaya tinggi. Peralatan casting, cetakan, dan komponen terkait relatif mahal dibandingkan dengan metode casting lainnya. Oleh karena itu, lebih ekonomis untuk menghasilkan sejumlah besar produk saat memproduksi coran mati. Kelemahan lain termasuk bahwa proses ini hanya cocok untuk logam dengan fluiditas tinggi, dan kualitas casting harus antara 30 gram dan 10 kilogram. Dalam casting die normal, selalu ada pori -pori di batch casting yang dilemparkan setelah Z. Oleh karena itu, tidak ada perlakuan panas atau pengelasan yang dapat dilakukan, karena gas di dalam celah akan mengembang di bawah aksi panas, menghasilkan cacat mikro internal dan mengelupas permukaan.